HomeCustomizingUmbau 48 – Forty Eight

Umbau 48 – Forty Eight

Pünktlich zum Sommeranfang wurde die Forty Eight  noch ein wenig schick gemacht und wird jetzt immer mehr zum Custom Bike.

Hinten wurde das Nummernschild an die Seite verlegt (setilicher Kennzeichenhalter von Eightball Custom). Das Heck wurde gekürzt  und die Stoßdämpfer gegen Progressive Stoßdämper 10,5er in schwarz von Eightball Custom getauscht. Außerdem ist alles was unnötig war weggeflogen, wie zum Beispiel die Strut Cover und die Riemenabdeckungen, so dass man jetzt einen schönen Blick auf den Zahnriemen hat.
Die Originalen Blinker mit Bremslicht und Rücklicht wurden etwas nach hinten in die Struts verbaut und die Kabel unsichtbar verlegt.

Der Auspuff ist zwar geblieben, aber er hat einen neuen Anstrich in mattschwarz bekommen, wobei die hinteren Enden abgklebt wurden, um einen ähnlichen Effekt wie bei dem Big Shot von Vance & Hines zu erzielen. Hierfür wurde Auspufflack 800 Grad hitzebeständig benutzt. Ebenfalls wurden Getriebe – und Kupplungsdeckel mattschwarz lackiert. Die V&H Anlage Shortcut ist aber schon bestellt und kommt dann noch an die Zylinder für entsprechenden Klang.

Im Mittelteil wurde der Tank höher gelegt (Tanklift von Eighball Custom) und die Zündung versetzt (Zündspulenversatzkit von Eightball Custom). Hierdurch kommen die Zylinder viel besser zur Geltung. Die gesamte Verkabelung liegt nun unsichtbar unter dem Tank.

Im vorderen Bereich wurde der Frontfender gekürzt und mattschwarz lackiert. Eine Tieferlegung folgt noch, hatte zeitlich nicht mehr geklappt. Außerdem wurde der Lenker gegen eine Dragbar von Fehling getauscht und ein Lampengrill (ebay) montiert.

Und so sieht das ganze dann aus, kostengünstige Lösung, um die 48 etwas zu individualisieren.

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